Nakliyat Sigortaları
Nakliyat Sigortaları
Riski Teslim Şekli Belirler, Poliçe Takip Eder
Bir sevkiyatta riskin hangi noktada alıcıya geçtiğini teslim şekli (Incoterms) belirler. Poliçenin başlangıç ve bitiş noktası bu geçişle uyumlu değilse, hasar tam da aradaki boşlukta gerçekleşir.
Sevkiyat hacminize, güzergâhınıza ve taşıma türüne göre abonman ya da sefer bazlı bir yapı kurar; ambalaj, istif ve aktarma koşullarını teminat kurgusunun parçası olarak ele alırız.
- Abonman ve sefer bazlı emtia teminatı
- Taşıyıcı ve komisyoncu sorumluluğu
Yükün mülkiyetinin geçtiği an ile riskin geçtiği an çoğu zaman aynı gün değildir.
Kapsam
Teminat Kapsamı
Emtia nakliyat (abonman)
Yıllık sevkiyat hacmi üzerinden kurulan, her sefer için ayrı işlem gerektirmeyen yapı.
Sefer bazlı teminat
Tek seferlik ya da düzensiz sevkiyatlarda güzergâh özelinde düzenlenen poliçe.
Tekne ve makine (hull)
Deniz araçlarının gövde ve makine aksamında oluşan fiziksel hasar teminatı.
Taşıyıcı mali sorumluluk (CMR)
Karayolu taşımacılığında taşıyıcının yüke karşı hukuki sorumluluğu.
Depolama ve ara aktarma
Sevkiyat sürecindeki geçici depolama ve aktarma dönemlerinde devam eden koruma.
Kıymet ve özel yük nakliyatı
Yüksek değerli, hassas ve özel taşıma gerektiren yükler için ayrı kurgulanan teminat.
Öne Çıkan Riskler
Bu Alanda Neye Dikkat Ediyoruz?
Aktarma Noktaları
Hasarların önemli bölümü taşıma sırasında değil, aktarma ve elleçleme anında oluşur.
Ambalaj ve İstif
Yetersiz ambalaj, poliçede açık bir istisna olarak tazminatı doğrudan etkiler.
Rota ve Bölge Riski
Belirli güzergâhlar ek teminat ya da ayrı fiyatlandırma gerektirir.
Neye Göre Belirlenir
Nakliyat Teminatını Belirleyen Veriler
- Emtianın cinsi, kırılganlığı ve sıcaklık hassasiyeti
- Taşıma modu: kara, deniz, hava ya da demir yolu
- Güzergâh, aktarma noktaları ve bekleme süreleri
- Teslim şekli (Incoterms) ve riskin geçiş anı
- Ambalaj, istif ve konteyner yükleme standardı
- Yıllık sevkiyat tutarı ile tek seferdeki azami yük değeri
Sık Sorulanlar
Sık Sorulan Sorular
Hayır. CMR, taşıyıcının hukuki sorumluluğunu ve kanuni sınırlar içinde kalan tazminatı karşılar; yükün gerçek değerini teminat altına alan poliçe emtia nakliyat sigortasıdır.
Yıllık tahmini sevkiyat hacmi üzerinden kurulur; sevkiyatlar dönemsel olarak bildirilir ve prim gerçekleşen hacme göre düzenlenir. Her sefer için ayrı poliçe düzenlenmesi gerekmez.
Teslim şekli belirler. FOB'da risk yükleme limanında, DAP'ta varış noktasında alıcıya geçer. Poliçenin başlangıç ve bitiş noktası bu geçişle birebir örtüşmelidir.
Geniş teminatla yazılmış emtia nakliyat poliçelerinde değerlendirilir. Deniz taşımalarında armatörün talep ettiği bu katkı payı, yük sahibinden ayrıca istenebildiği için kapsamın baştan netleştirilmesi önemlidir.
Bu Alanda Bir İhtiyacınız mı Var?
Riskinizi birlikte değerlendirelim, teminat yapısını ihtiyacınıza göre kurgulayalım.