Havacılık Sigortaları
Havacılık Sigortaları
Limitleri Yalnızca Sözleşme Değil, Otorite de Belirler
Havacılıkta sorumluluk rejimi ve asgari teminat limitleri uluslararası sözleşmeler ile sivil havacılık otoritesinin gereklilikleri tarafından çerçevelenir. Poliçe, işletme ruhsatının fiilî bir eki gibi çalışır.
Kapasitenin büyük bölümü uluslararası havacılık piyasasından gelir. Operasyon profilinizi, filo yapınızı ve uçuş bölgelerinizi doğru anlatan bir dosyayla piyasaya çıkar, koşulları sizin adınıza müzakere ederiz.
- Gövde (hull) ve üçüncü şahıs sorumluluk
- Uluslararası havacılık piyasasına erişim
Havacılıkta teminatın sürekliliği, operasyondaki her değişikliğin poliçeye zamanında işlenmesine bağlıdır.
Kapsam
Teminat Kapsamı
Hava aracı gövde (hull)
Uçuş, taksi ve yerde bekleme hâllerinde hava aracında oluşan fiziksel hasar.
Yolcu ve üçüncü şahıs sorumluluk
Yolcu, bagaj, kargo ve üçüncü kişilere karşı doğan hukuki sorumluluk teminatı.
Savaş ve benzeri riskler
Gövde ve sorumluluk teminatlarının savaş, terör ve kaçırma risklerini kapsayan uzantısı.
Yer hizmetleri ve hangar sorumluluğu
Bakım, ikmal ve yer hizmetleri faaliyetlerinden doğan hasar ve sorumluluklar.
Yedek parça ve motor
Depoda, nakliyede ve bakımdaki motor ile yedek parçalar için ayrı teminat.
Mürettebat ferdi kaza
Uçuş ve kabin ekibi için kaza sonucu vefat ve maluliyet teminatları.
Öne Çıkan Riskler
Bu Alanda Neye Dikkat Ediyoruz?
Operasyon Değişikliği
Filo, rota ya da faaliyet türündeki değişiklik poliçeye işlenmezse teminat tartışmalı hâle gelir.
Uçuş Bölgesi
Coğrafi kapsam dışında yapılan uçuşlar teminatın askıya alınmasına yol açabilir.
Yer Hasarları
Hasarların önemli bölümü havada değil, apron ve hangar operasyonlarında oluşur.
Neye Göre Belirlenir
Havacılık Teminatını Belirleyen Veriler
- Faaliyetin niteliği: tarifeli, tarifesiz, genel havacılık ya da eğitim
- Hava aracı tipi, yaşı, koltuk kapasitesi ve sigorta değeri
- Uçuş bölgeleri ve poliçenin coğrafi kapsamı
- Mürettebatın toplam ve tip üzerindeki uçuş saatleri
- Bakım organizasyonu ve yetki belgeleri
- Otoritenin ve sözleşmelerin öngördüğü asgari limitler
Sık Sorulanlar
Sık Sorulan Sorular
Evet. Ticari İHA operasyonlarında üçüncü şahıs sorumluluk teminatı mevzuat gereği aranır; gövde teminatı ise isteğe bağlı olarak eklenir.
Hava aracı tipi, koltuk kapasitesi, uçuş bölgesi ve otoritenin asgari limitleri birlikte değerlendirilir. Sözleşmeli işlerde işverenin talep ettiği limit de belirleyici olur.
Genellikle ayrı yazılır. Apron operasyonu, itme-çekme, ikmal ve bakım sırasında hava aracına ya da üçüncü kişilere verilen zararları kapsar; hasarların önemli bölümü bu aşamada oluşur.
Ana poliçede bu riskler istisnadır; ayrı bir savaş riski teminatıyla geri alınır. Uçuş bölgelerine göre hem kapsam hem fiyat belirgin şekilde değişir.
Bu Alanda Bir İhtiyacınız mı Var?
Riskinizi birlikte değerlendirelim, teminat yapısını ihtiyacınıza göre kurgulayalım.